为了确保燃油燃气锅炉运行的稳定性和安全性，包括燃料油、加热器、过滤器、喷油嘴等在内的所有相关附件都要正确运用，以免造成燃油燃气锅炉熄火，甚至是引发危险。

比如说燃油燃气锅炉中添加的燃料油需要定期脱水，脱水回收的燃料油应净化后送入油缸；同时还要明确规定油缸油位和油温的上下极限，以保证正常供油；另外还要定期清扫缸底沉渣，以防止堵塞油管。

其次，加强对燃油燃气锅炉所用燃料油的管理工作也是至关重要的，要认真掌握来油的品种。如果油品有不同的话，需要做混对试验；若是发生沉淀的话，应分缸储存，以免因混存结块而堵塞燃油燃气锅炉。

燃油燃气锅炉中配置的加热器要定期检查，一旦发生泄漏应及时修理；过滤器也是一样的，应定期清理。利用蒸汽、空气雾化的油喷嘴，在进行调压工作时要严防油压过多地低于蒸汽、空气的压力，以免引起燃油无法进入喷油嘴。

从以往工作经验中发现，有的燃油燃气锅炉的供油系统只是在油泵出入口装有回流管，所以一旦油中带水造成炉膛熄火时，这部分带水的油就无法排除。因此，可以在炉前装设一根与油缸连接的回流管，以便于进行脱水。

为了确保燃油燃气锅炉运行的稳定性和安全性，包括燃料油、加热器、过滤器、喷油嘴等在内的所有相关附件都要正确运用，以免造成燃油燃气锅炉熄火，甚至是引发危险。 比如说燃油燃气锅炉中添加的燃料油需要定期脱水，脱水回收的燃料油应净化后送入油缸；同时还要明确规定油缸油位和油温的上下极限，以保证正常供油；另外还要定期清扫缸底沉渣，以防止堵塞油管。 其次，加强对燃油燃气锅炉所用燃料油的管理工作也是至关重要的，要认真掌握来油的品种。如果油品有不同的话，需要做混对试验；若是发生沉淀的话，应分缸储存，以免因混存结块而堵塞燃油燃气锅炉。 燃油燃气锅炉中配置的加热器要定期检查，一旦发生泄漏应及时修理；过滤器也是一样的，应定期清理。利用蒸汽、空气雾化的油喷嘴，在进行调压工作时要严防油压过多地低于蒸汽、空气的压力，以免引起燃油无法进入喷油嘴。 从以往工作经验中发现，有的燃油燃气锅炉的供油系统只是在油泵出入口装有回流管，所以一旦油中带水造成炉膛熄火时，这部分带水的油就无法排除。因此，可以在炉前装设一根与油缸连接的回流管，以便于进行脱水。

燃气锅炉冷凝节能器即天然气锅炉尾部余热回收装置，当烟气在通道内通过传热面，只要近壁面温度达到露点温度，就会有水蒸气凝结，释放出部分汽化潜热传递给受热面内工质，可以将排烟中大量的能量加以回收利用，从而达到节能环保的效果。

天然气成分绝大部分为烷烃，燃气锅炉排烟中水蒸气的含量较高，因此，水蒸气的汽化潜热所占的份额相当大。理论上，每标准立方天然气在燃烧过程中可以产生1.6公斤的水蒸气，具有客观的汽化潜热，大约为3700KJ/Nm3，占天然气的低位发热量的10%以上。如果将这部分热量均加以利用回收，那么燃气锅炉的热效率则将有望达到110%，我们都知道，一般天然气锅炉的排烟温度在160~250℃，而经过余热回收装置烟气的温度则将有望在30~80℃之间。当夏季，外界温度较高，进入冷凝节能的水温也相应较高的时候，换热效率会比较低，大约可以达到80℃左右，而当冬季，外界温度低于0℃，水温也非常低，这样换热效率会大大增加，因此在冷的时候，有可能达到30℃左右的排烟温度。而这个与正常排烟温度之间的温差造成的显热部分则被有效吸收，水蒸气冷凝的汽化潜热也大部分被吸收。冷凝节能器的使用将有效降低燃料消耗。

燃气锅炉冷凝节能器即天然气锅炉尾部余热回收装置，当烟气在通道内通过传热面，只要近壁面温度达到露点温度，就会有水蒸气凝结，释放出部分汽化潜热传递给受热面内工质，可以将排烟中大量的能量加以回收利用，从而达到节能环保的效果。 天然气成分绝大部分为烷烃，燃气锅炉排烟中水蒸气的含量较高，因此，水蒸气的汽化潜热所占的份额相当大。理论上，每标准立方天然气在燃烧过程中可以产生1.6公斤的水蒸气，具有客观的汽化潜热，大约为3700KJ/Nm3，占天然气的低位发热量的10%以上。如果将这部分热量均加以利用回收，那么燃气锅炉的热效率则将有望达到110%，我们都知道，一般天然气锅炉的排烟温度在160~250℃，而经过余热回收装置烟气的温度则将有望在30~80℃之间。当夏季，外界温度较高，进入冷凝节能的水温也相应较高的时候，换热效率会比较低，大约可以达到80℃左右，而当冬季，外界温度低于0℃，水温也非常低，这样换热效率会大大增加，因此在冷的时候，有可能达到30℃左右的排烟温度。而这个与正常排烟温度之间的温差造成的显热部分则被有效吸收，水蒸气冷凝的汽化潜热也大部分被吸收。冷凝节能器的使用将有效降低燃料消耗。

目前国内常用的软化水设备主要有以下几种:

1）组合手动型:

这种方式是传统的标准方式,主要有顺流/无顶压逆流两种形式，一般是两只碳钢结构的罐体并联，根据工艺流程不同，每只罐体需要配用8-11只手动阀门(两只罐体需要配16-20只阀门左右)，再生时用专用的盐泵将溶解好的盐液泵入树脂罐(这种设备曾是国内软化水设备的主要形式)。这种结构的软化水设备主要特点是：流程简单易懂，易于操作，成本低，可以适用于流量很大的需要;但是技术落后，占地大，运行消耗也大，实际操作时强度较大，盐泵的腐蚀较重及维护成本高。

2）组合自动型:

由于手动设备的使用过于复杂，在20世纪90年代初期，国内出现了一种以组合式集成阀为核心的新型设备。这种设备的主要核心部件是一只多通道的集成阀，通过阀体的转动来改变水流方向。这种设备与传统的手动设备相比，这种设备与传统的手动设备相比，设备的占地小了很多，自动化程度高。但是由于控制方式采用时间控制，运行时控制精度较低。受设计思路、加工工艺及材料的限制，目前多数设备采用的平面集成阀容易磨损，一旦磨损后修复的可能性很小。目前国内市场上这种设备的生产厂家很多，产品的实际质量差异较大，很多设备的运行效果不如人意。

3）多路全自动型:

在欧美，自20世纪60年代起就开始对离子交换设备进行自动化设计，随着工业技术的发展，逐渐发展出与国内多通阀不一样的多路阀和集成阀，主要以多路阀为主，主要材料有工程塑料和无铅黄铜两种。其核心部件为一只多通道集成阀，一般采用阀板或活塞控制水流方向，由小型电机带动凸轮轴(或活塞)来动作。由于国外工业技术水平发展较好，所以这类设备已经发展得相当完善，产品规格从家用的0.2t/h到工业用70t/h左右均有，控制器自动化程度高(的已经可以与工业计算机或普通监控计算机通讯)。

4）分立阀全自动型:

分立阀一般是采用进口的全自动隔膜阀或电磁阀，采用与传统手动方式相类似的结构，配合专用的全自动控制器(单片机或PLC)来组成软化水设备。全自动型设备主要用于流量较大的场合，也可以用于传统手动设备的改造，可以在不改动原设备管路的情况下将传统的手动设备改造成自动化设备。从而降低操作劳动强度，降低设备消耗。

目前国内常用的软化水设备主要有以下几种: 1）组合手动型: 这种方式是传统的标准方式,主要有顺流/无顶压逆流两种形式，一般是两只碳钢结构的罐体并联，根据工艺流程不同，每只罐体需要配用8-11只手动阀门(两只罐体需要配16-20只阀门左右)，再生时用专用的盐泵将溶解好的盐液泵入树脂罐(这种设备曾是国内软化水设备的主要形式)。这种结构的软化水设备主要特点是：流程简单易懂，易于操作，成本低，可以适用于流量很大的需要;但是技术落后，占地大，运行消耗也大，实际操作时强度较大，盐泵的腐蚀较重及维护成本高。 2）组合自动型: 由于手动设备的使用过于复杂，在20世纪90年代初期，国内出现了一种以组合式集成阀为核心的新型设备。这种设备的主要核心部件是一只多通道的集成阀，通过阀体的转动来改变水流方向。这种设备与传统的手动设备相比，这种设备与传统的手动设备相比，设备的占地小了很多，自动化程度高。但是由于控制方式采用时间控制，运行时控制精度较低。受设计思路、加工工艺及材料的限制，目前多数设备采用的平面集成阀容易磨损，一旦磨损后修复的可能性很小。目前国内市场上这种设备的生产厂家很多，产品的实际质量差异较大，很多设备的运行效果不如人意。 3）多路全自动型: 在欧美，自20世纪60年代起就开始对离子交换设备进行自动化设计，随着工业技术的发展，逐渐发展出与国内多通阀不一样的多路阀和集成阀，主要以多路阀为主，主要材料有工程塑料和无铅黄铜两种。其核心部件为一只多通道集成阀，一般采用阀板或活塞控制水流方向，由小型电机带动凸轮轴(或活塞)来动作。由于国外工业技术水平发展较好，所以这类设备已经发展得相当完善，产品规格从家用的0.2t/h到工业用70t/h左右均有，控制器自动化程度高(的已经可以与工业计算机或普通监控计算机通讯)。 4）分立阀全自动型: 分立阀一般是采用进口的全自动隔膜阀或电磁阀，采用与传统手动方式相类似的结构，配合专用的全自动控制器(单片机或PLC)来组成软化水设备。全自动型设备主要用于流量较大的场合，也可以用于传统手动设备的改造，可以在不改动原设备管路的情况下将传统的手动设备改造成自动化设备。从而降低操作劳动强度，降低设备消耗。

1、连接外围电路，对锅炉温度、压力、水位等实现自动控制时请按控制系统接线图接线。

2、吸油管不得贴近油箱底部，应保持80--120mm的距离。向油箱注油前应关闭燃烧机，燃油经过过滤后方能注入油箱，注油20分钟后才能重新开机。油路系统不得漏油和漏气。启动燃烧机前检查油箱燃油是否充足。

3、风门大小应与喷嘴规格相匹配。燃烧机使用时，由于所配锅炉和燃烧机出厂时调试用锅炉不一致，所以一般需要适当调整风门，有时还需要更换合适规格和喷射角度的油嘴。

4、燃烧机的使用环境温度不得超过70℃，否则应采取降温隔热措施。在较寒冷的地区使用时，应对储油装置和供回油管路系统采取适当的保温措施，以防油路因冻结堵塞。同时，燃烧机控制电路部分不得受潮或受高温。清扫烟囱时请关闭燃烧机。

5、电机应注意防潮,避免在潮湿环境下使用。

6、燃烧机安装时应保持平衡，宜水平或垂直使用，避免倾斜使用。

7、不方便直接操作燃烧机时，应外接控制开关及电器保护装置。

8、经常检查燃烧机及各部件的连接是否坚固，有无松动，位置有无变化。

9、燃烧机启动时，严防突然喷出的火焰伤人和毁物。

1、连接外围电路，对锅炉温度、压力、水位等实现自动控制时请按控制系统接线图接线。 2、吸油管不得贴近油箱底部，应保持80--120mm的距离。向油箱注油前应关闭燃烧机，燃油经过过滤后方能注入油箱，注油20分钟后才能重新开机。油路系统不得漏油和漏气。启动燃烧机前检查油箱燃油是否充足。 3、风门大小应与喷嘴规格相匹配。燃烧机使用时，由于所配锅炉和燃烧机出厂时调试用锅炉不一致，所以一般需要适当调整风门，有时还需要更换合适规格和喷射角度的油嘴。 4、燃烧机的使用环境温度不得超过70℃，否则应采取降温隔热措施。在较寒冷的地区使用时，应对储油装置和供回油管路系统采取适当的保温措施，以防油路因冻结堵塞。同时，燃烧机控制电路部分不得受潮或受高温。清扫烟囱时请关闭燃烧机。 5、电机应注意防潮,避免在潮湿环境下使用。 6、燃烧机安装时应保持平衡，宜水平或垂直使用，避免倾斜使用。 7、不方便直接操作燃烧机时，应外接控制开关及电器保护装置。 8、经常检查燃烧机及各部件的连接是否坚固，有无松动，位置有无变化。 9、燃烧机启动时，严防突然喷出的火焰伤人和毁物。

燃气锅炉是工业生产中应用较为普遍的设备之一，很多用水问题都是靠它来解决的，为了确保燃气锅炉能够长久保持稳定的工作状态，对锅炉的正确保养是基本的要去。要是燃气锅炉过去已经停机很长一段时间了，该如何使其恢复正常呢？

首先是对燃气锅炉进行彻底的清洗，既然时很长时间没有使用了，那么燃气锅炉从内到外势必积存了很多灰尘，只有将其清洗干净之后才能使用，才能清晰的检查出锅炉的实际状况。

燃气锅炉清洗完之后，一定要用热风对其进行干燥，但不能同时针对炉墙以及其他配件进行加热，这样有可能会产生不良后果。正确的方式是在燃气锅炉的底部放置电加热器，进行加热。

当燃气锅炉刚开始投入使用的时候，也要注意需要放置干燥剂到防腐蚀托盘上，使托盘保持良好的干燥效果，有助于它的正常使用，从而促进燃气锅炉功效的彻底发挥。

除了对于长时间暂停使用的燃气锅炉需要注意以上的操作外，日常的保养也很重要，必须每隔几个月就要注意检查一次干燥剂，及时添加；并且定期检查锅炉各配件的使用情况，有损坏的话应及时修复或更换。

在此基础上，燃气锅炉才能重新恢复到之前的良好性能，为工业生产提供所需的热源，使其价值得以充分发挥。

燃气锅炉是工业生产中应用较为普遍的设备之一，很多用水问题都是靠它来解决的，为了确保燃气锅炉能够长久保持稳定的工作状态，对锅炉的正确保养是基本的要去。要是燃气锅炉过去已经停机很长一段时间了，该如何使其恢复正常呢？ 首先是对燃气锅炉进行彻底的清洗，既然时很长时间没有使用了，那么燃气锅炉从内到外势必积存了很多灰尘，只有将其清洗干净之后才能使用，才能清晰的检查出锅炉的实际状况。 燃气锅炉清洗完之后，一定要用热风对其进行干燥，但不能同时针对炉墙以及其他配件进行加热，这样有可能会产生不良后果。正确的方式是在燃气锅炉的底部放置电加热器，进行加热。 当燃气锅炉刚开始投入使用的时候，也要注意需要放置干燥剂到防腐蚀托盘上，使托盘保持良好的干燥效果，有助于它的正常使用，从而促进燃气锅炉功效的彻底发挥。 除了对于长时间暂停使用的燃气锅炉需要注意以上的操作外，日常的保养也很重要，必须每隔几个月就要注意检查一次干燥剂，及时添加；并且定期检查锅炉各配件的使用情况，有损坏的话应及时修复或更换。 在此基础上，燃气锅炉才能重新恢复到之前的良好性能，为工业生产提供所需的热源，使其价值得以充分发挥。

为了满足一定的工作要求，技术人员在燃煤锅炉中加设了空气预热器，但却发现这种装置经常会出现堵塞的问题，即便是停炉冲刷也不管用，很快就会发生类似的现象。大家有什么好办法可以解决燃煤锅炉空气预热器连续堵塞的问题吗？

要想克服上述问题，首先要在燃煤锅炉所用燃料方面进行改进，尽量燃用低硫煤、低氮煤，并且严格操控和削减喷氨量，适当降低氨逃逸率、恰炉出口氧量等。或是提高空气预热器入口的烟温，使其吹灰能力有所加强。

如果那么做效果不明显的话，还可以将进步风烟的均温提高试试，说不能就能有效的防止燃气锅炉空气预热器被堵塞，而是始终保持着顺畅、稳定的状态，并对燃煤锅炉的运用起到相应的作用。

除了上述办法之外，还有两种途径可以尝试一下，一种是削减硫酸氢铵结晶，主要目的是为了控制氨逃逸，使得燃煤锅炉的喷氨在烟气中能充沛混合，避免堵塞的喷氨口。

还有一种就是及时去除燃煤锅炉空气预热器上的结晶，提高它的烟温，可以通过加大暖风器气量来完成。在各种方式的运用下，燃煤锅炉空气预热器发生堵塞的几率也会大大降低。

为了满足一定的工作要求，技术人员在燃煤锅炉中加设了空气预热器，但却发现这种装置经常会出现堵塞的问题，即便是停炉冲刷也不管用，很快就会发生类似的现象。大家有什么好办法可以解决燃煤锅炉空气预热器连续堵塞的问题吗？ 要想克服上述弊端，首先要在燃煤锅炉所用燃料方面进行改进，尽量燃用低硫煤、低氮煤，并且严格操控和削减喷氨量，适当降低氨逃逸率、恰炉出口氧量等。或是提高空气预热器入口的烟温，使其吹灰能力有所加强。 如果那么做效果不明显的话，还可以将进步风烟的均温提高试试，说不能就能有效的防止燃气锅炉空气预热器被堵塞，而是始终保持着顺畅、稳定的状态，并对燃煤锅炉的运用起到相应的作用。 除了上述办法之外，还有两种途径可以尝试一下，一种是削减硫酸氢铵结晶，主要目的是为了控制氨逃逸，使得燃煤锅炉的喷氨在烟气中能充沛混合，避免堵塞的喷氨口。 还有一种就是及时去除燃煤锅炉空气预热器上的结晶，提高它的烟温，可以通过加大暖风器气量来完成。在各种方式的运用下，燃煤锅炉空气预热器发生堵塞的几率也会大大降低。

有时候燃煤锅炉的腐蚀是因为自身的原因造成的，那是由于燃料本身的水分和燃烧生成的水分使得锅炉烟道中的烟气也还有一定量的水蒸气，甚至比空气中的水蒸气含量还要高，因此锅炉烟气的露点也越来越高。

燃煤锅炉燃烧生成的蒸汽一部分随着烟气温度降低以烟气中的固体烟尘粒子为中心，凝结成微小的液体随烟气排入大气；还有一部分则在遇到冷的受热面后凝结成液体，凝结的液体中H2SO4的浓度将逐渐降低。

对于燃煤锅炉来说，凝结在受热面烟侧的H2SO4液体不仅使金属管材发生腐蚀，还会粘附烟气中的飞灰，并发生一系列复杂的物理化学反应，形成水泥状物质，使管壁的积灰变硬，从而加重受热面的积灰和堵灰。

同时，燃煤锅炉受热面管路或壳体的腐蚀还会造成漏水或漏风，使烟气温度进一步降低，从而腐蚀进一步加剧，造成恶性循环，缩短设备的使用寿命。而除了燃料和燃烧方面的原因之外，燃煤锅炉的腐蚀还与受热面的布置、工质的参数等因素有关。

一般情况下爱，腐蚀主要发生在燃煤锅炉炉膛水冷壁管和高温辐射受热面上，主要是因为沉积在管壁面的熔融状态硫酸盐对金属管壁起氧化作用造成的，并继续使氧化反应前沿不断向机体深入。

上述这些腐蚀问题，可以通过定期清理燃气锅炉炉膛及烟道的对流管束和空气预热器等部位的积灰方式得到预防，这么做可以减少SO3的生成，降低受热面低温腐蚀。

有时候燃煤锅炉的腐蚀是因为自身的原因造成的，那是由于燃料本身的水分和燃烧生成的水分使得锅炉烟道中的烟气也还有一定量的水蒸气，甚至比空气中的水蒸气含量还要高，因此锅炉烟气的露点也越来越高。 燃煤锅炉燃烧生成的蒸汽一部分随着烟气温度降低以烟气中的固体烟尘粒子为中心，凝结成微小的液体随烟气排入大气；还有一部分则在遇到冷的受热面后凝结成液体，凝结的液体中H2SO4的浓度将逐渐降低。 对于燃煤锅炉来说，凝结在受热面烟侧的H2SO4液体不仅使金属管材发生腐蚀，还会粘附烟气中的飞灰，并发生一系列复杂的物理化学反应，形成水泥状物质，使管壁的积灰变硬，从而加重受热面的积灰和堵灰。 同时，燃煤锅炉受热面管路或壳体的腐蚀还会造成漏水或漏风，使烟气温度进一步降低，从而腐蚀进一步加剧，造成恶性循环，缩短设备的使用寿命。而除了燃料和燃烧方面的原因之外，燃煤锅炉的腐蚀还与受热面的布置、工质的参数等因素有关。 一般情况下爱，腐蚀主要发生在燃煤锅炉炉膛水冷壁管和高温辐射受热面上，主要是因为沉积在管壁面的熔融状态硫酸盐对金属管壁起氧化作用造成的，并继续使氧化反应前沿不断向机体深入。 上述这些腐蚀问题，可以通过定期清理燃气锅炉炉膛及烟道的对流管束和空气预热器等部位的积灰方式得到预防，这么做可以减少SO3的生成，降低受热面低温腐蚀。

锅炉的启动不仅仅是将设备打开，包括了从锅炉点火到锅炉蒸汽压力上升到工作压力的过程，也被视为锅炉启动中的关键环境。这过程中需要重点关注的就是安全性问题，具体该从哪些方面着手？

首先要防止锅炉在点火升压过程中发生炉膛爆炸，为此在点火前，锅炉的炉膛、烟道中尽量不要残留可燃气体或其他可燃物，这样就可以避免与空气混合达到一定浓度时，遇明火即猛烈爆燃，形成爆炸。

锅炉点火之前，可以开动引风机对炉膛和烟道通风一段时间，尤其是燃气锅炉，都是先送风再点火，若是一次点火未成功，必须首先停止向炉内供给燃料，然后进行充分通风换气后再进行点火，严禁利用炉膛余热进行二次点火。

其次要做的则是控制好锅炉升温升压的速度，目的是为为了防止锅炉受热面产生过大的热应力。对于锅筒而言，由于它壁厚较大，因此在升温升压过程中，存在着沿壁厚的温差、上下壁面间的温差，以及筒体与两端封头的温差，这些温差的存在，均将产生热应力

为了防止锅炉启动过程中产生过大的热应力，升压速度一定要缓慢；要求锅筒内外壁及上下壁间的温差不超过50℃。总而言之，锅炉全部点火升压所需的时间因根据不同的炉型确定。

在锅炉点火初期，由于没有汽化和供热，锅炉不需要进水，所以过热器和省煤器得不到流动的冷水冷却。这时候如果不采用有效保护措施的话，容易引发事故，因此点火时要注意打开过热器上的全部疏水阀门和排汽阀门，直到汽压升到高于大气压。

除此之外，还必须对锅炉上的指示仪表进行严密监视和调整，控制锅炉压力、温度、水位在合理的范围之内。同时，各种指示仪表本身也会出现一些不良现象，因此在点火升压过程中，应按规定的程序冲洗水位表，冲洗压力表的存水弯管，确保这些装置准确可靠。

锅炉的启动不仅仅是将设备打开，包括了从锅炉点火到锅炉蒸汽压力上升到工作压力的过程，也被视为锅炉启动中的关键环境。这过程中需要重点关注的就是安全性问题，具体该从哪些方面着手？ 首先要防止锅炉在点火升压过程中发生炉膛爆炸，为此在点火前，锅炉的炉膛、烟道中尽量不要残留可燃气体或其他可燃物，这样就可以避免与空气混合达到一定浓度时，遇明火即猛烈爆燃，形成爆炸。 锅炉点火之前，可以开动引风机对炉膛和烟道通风一段时间，尤其是燃气锅炉，都是先送风再点火，若是一次点火未成功，必须首先停止向炉内供给燃料，然后进行充分通风换气后再进行点火，严禁利用炉膛余热进行二次点火。 其次要做的则是控制好锅炉升温升压的速度，目的是为为了防止锅炉受热面产生过大的热应力。对于锅筒而言，由于它壁厚较大，因此在升温升压过程中，存在着沿壁厚的温差、上下壁面间的温差，以及筒体与两端封头的温差，这些温差的存在，均将产生热应力。 为了防止锅炉启动过程中产生过大的热应力，升压速度一定要缓慢；要求锅筒内外壁及上下壁间的温差不超过50℃。总而言之，锅炉全部点火升压所需的时间因根据不同的炉型确定。 在锅炉点火初期，由于没有汽化和供热，锅炉不需要进水，所以过热器和省煤器得不到流动的冷水冷却。这时候如果不采用有效保护措施的话，容易引发事故，因此点火时要注意打开过热器上的全部疏水阀门和排汽阀门，直到汽压升到高于大气压。 除此之外，还必须对锅炉上的指示仪表进行严密监视和调整，控制锅炉压力、温度、水位在合理的范围之内。同时，各种指示仪表本身也会出现一些不良现象，因此在点火升压过程中，应按规定的程序冲洗水位表，冲洗压力表的存水弯管，确保这些装置准确可靠。