烟道吹灰对汽温的影响比较复杂，而且吹灰的位置不同，对汽温的影响也不完全相同，下面将分区域予以介绍。

（1）屏式过热器区域：由于这一受热面从流程上看接近水冷壁出口，而且由于吹灰枪的吹灰区域较大，此处一部分水冷壁受热面也得到了吹灰，因此，这一区域吹灰对过热汽温、汽压及负荷的影响类似于炉膛吹灰。

（2）高温再热器、高温过热器区域：这一区域靠近过、再热蒸汽的出口，因此对过、再热蒸汽的汽温影响为灵敏。这一区域过、再热蒸汽的汽温由以下几个因素所决定：一是高温再热器、高温过热器的入口蒸汽温度；二是高温再热器、高温过热器受热面的金属温度；当其入口蒸汽温度不变时，其出口汽温取决于受热面的金属温度，当受热面的金属发生积灰时，由于灰的导热性远低于金属，因此造成金属温度要低于未积灰状态，蒸汽温度也是相应的低；当积灰被吹去，金属温度迅速升高，汽温也随之升高，高于吹灰之前；由于高温过热器管束布置在高温再热器之前，其吸热量增加快，汽温升高也快，再热汽温的变化要视其受热面吸热量是否增加而定，在一般情况下汽温也会增高；这一区域的吹灰，汽温反应较快，尤其是过热汽温的反应速度更快，要注意及时进行调节。
在这一区域的吹灰过程中，吹灰汽耗对压力的影响大，因此汽压会有一定的下降，负荷也会有所降低；在吹灰过程中可以视情况少量增加燃料量。但要注意在吹灰结束后汽压与负荷都会回升。

（3）低过、低再区域：在这一区域的吹灰，使低过、低再受热面清洁，当这一区域受热面积灰较严重时，吹灰使低过出口、低再出口汽温升高，汽压、汽温、负荷都有所上升。

（4）空预器吹灰及调节：空预器吹灰的汽源有两路，在启炉初期汽源来自高压辅汽联箱，正常运行中汽源来自后屏过热器进口联箱；它的作用主要用于吹干净空预器受热面的积灰，预防尾部烟道再燃烧及降低风机电耗；在空预器吹灰过程中，汽温会有所上升，汽压及负荷将会下降，因此在吹灰前应注意适当增加燃料，开大一点减温水，在空预器吹灰结束后各参数都会恢复。